La gamme L-EX

L-EX propose plusieurs solutions de blocage pour conteneur maritime : 

• BLOCK-LOAD : filet de blocage destiné à retenir les marchandises en fin de chargement.
• STOP-LOAD : filet de retenue pour conteneur Dry et High Cube, disponible avec tendeur à cliquet ou boucles de serrage. Il peut être utilisé dans un conteneur complet ou incomplet et réalisé sur mesure.
• SAFETY-SHEET : bâche de sécurité positionnée devant la marchandise pour limiter les chutes lors de l’ouverture des portes.
• SAFETY-BAG : bâche anti-chute gonflable pour retenir les colis et combler l’espace situé devant la cargaison. Elle s’utilise sur des conteneurs de 20, 40 pieds et 40 pieds High Cube.
• MAGNET-STICK : accessoires facilitant la mise en place et le positionnement des filets de retenue dans le conteneur.

Pourquoi utiliser un filet de retenue en conteneur ?

Durant le transport en conteneur, les marchandises peuvent se déplacer sous l’effet des mouvements et des vibrations. Le filet de retenue pour conteneur se place devant la cargaison pour maintenir les charges dans la bonne position, plus particulièrement lorsque le conteneur n’est pas entièrement rempli.

Il intervient également au moment de l’ouverture des portes. En retenant les marchandises situées en fin de chargement, il limite le risque de chute de colis vers l’extérieur.

Le STOP-LOAD, par exemple, peut être installé en fin de chargement et s’adapte aux conteneurs complets comme aux chargements incomplets.

Comment choisir un filet ou une bâche anti-chute ?

Pour un chargement à retenir en fin de conteneur, un filet de retenue ou de blocage peut être utilisé. Pour prévenir la chute de colis à l’ouverture des portes, une bâche anti-chute forme une protection supplémentaire devant la cargaison.

Tenez également compte du type de conteneur utilisé : Dry, High Cube ou Reefer, ainsi que du poids, du format et du conditionnement des marchandises.