Rail d'arrimage
Rail d’arrimage
Équipez vos fourgons, véhicules utilitaires, véhicules frigorifiques et semi- fourgons avec un rail d’arrimage adapté à votre aménagement. Installés sur les parois ou le plancher du véhicule, les rails permettent de positionner différents systèmes pour maintenir les marchandises pendant le transport.
L-EX propose des rails d’arrimage en acier ou en aluminium, compatibles avec des sangles, barres d’arrimage, pions et différents systèmes de la gamme aéronautique.
Ces produits sont résistants, faciles à installer, et garantissent un arrimage efficace pour la sécurité des marchandises telles que des palettes, rolls, caisses ou colis.
Rail d'arrimage
Rail d’arrimage
Équipez vos fourgons, véhicules utilitaires, véhicules frigorifiques et semi- fourgons avec un rail d’arrimage adapté à votre aménagement. Installés sur les parois ou le plancher du véhicule, les rails permettent de positionner différents systèmes pour maintenir les marchandises pendant le transport.
L-EX propose des rails d’arrimage en acier ou en aluminium, compatibles avec des sangles, barres d’arrimage, pions et différents systèmes de la gamme aéronautique.
Ces produits sont résistants, faciles à installer, et garantissent un arrimage efficace pour la sécurité des marchandises telles que des palettes, rolls, caisses ou colis.
FAQ
À quoi sert un rail d'arrimage ?
Un rail d’arrimage sert à créer une série de points de fixation le long d’une paroi, du plancher ou parfois du plafond d’un véhicule. On peut y connecter sangles, barres d'arrimage, poutres ou anneaux. Il permet ainsi de modifier rapidement la configuration d’arrimage selon les marchandises transportées.
Peut-on installer des rails sur tous les véhicules ?
L’installation dépend de la structure du véhicule, des zones où il est possible de fixer le rail et des efforts que la carrosserie peut reprendre. Avant montage, il faut vérifier la compatibilité avec la paroi ou le plancher, le mode de fixation et les recommandations du carrossier ou du fabricant du véhicule.
Quelle différence entre un rail universel et un rail aéro ?
Un rail universel est composé d'interstices acceptant des ancrages à poussoir, ou crochets doubles d'une largeur de 50 mm ou des embouts ronds de diamètre 24 mm. Les rails aéro, aussi appelé airline, permettent une fixation de pions ou points d'ancrage à fixer dans les alvéoles circulaires.
Quelle sangle utiliser avec un rail d'arrimage ?
La sangle doit être équipée d’un embout compatible avec le profil du rail : pion aéro, fitting, crochet ou anneau intermédiaire selon le système. Vérifiez aussi la capacité du rail, de ses fixations et de la sangle. La résistance de l’arrimage dépend toujours de l’ensemble rail + fixation + accessoire + sangle.
Où installer les rails d'arrimage dans un fourgon ?
Dans un fourgon, les rails peuvent être installés sur les parois latérales, au plancher ou à différentes hauteurs selon les usages. Des rails bas facilitent l’arrimage de palettes ou colis lourds ; des rails latéraux permettent d’utiliser des barres ou sangles à hauteur variable.