Les systèmes de blocage L-EX 

L-EX propose plusieurs équipements pour bloquer les marchandises dans les conteneurs et limiter leurs déplacements pendant le transport.

• CARGO-STA ONE WAY : barre d’arrimage destinée à la retenue des marchandises dans un conteneur. 
• TYGARD : système de blocage par bande adhésive pour les chargements incomplets. Il convient notamment au transport de fûts, de big bags et d’autres marchandises en conteneur Dry ou Reefer.
• REEF-LOCK : système de verrouillage pour conteneur frigorifique reefer. Elle se place sur le plancher rainuré du conteneur et permet de maintenir les marchandises chargées sur un niveau.
• REEF-LASH : pion d’ancrage pour les conteneurs frigorifiques. Il se fixe dans les rainures du plancher et permet de créer un point d’attache pour les sangles d’arrimage à crochets doubles.
• VOIDGUARD : disque de calage destiné aux opérations de blocage en conteneur.

Pourquoi utiliser un système de blocage ?

Pendant le transport, les mouvements du véhicule peuvent entraîner un déplacement des marchandises. Le système de blocage permet de réduire les espaces disponibles et de maintenir les charges dans la position prévue lors du chargement.

Un système de blocage peut notamment servir à :

• Limiter les déplacements des marchandises pendant le transport.
• Maintenir les palettes et les colis dans leur position de chargement.
• Bloquer les chargements incomplets en conteneur.
• Adapter le maintien des charges aux dimensions des espaces disponibles.
• Faciliter l’arrimage dans un conteneur frigorifique.
• Compléter les équipements de calage et d’arrimage en conteneur 

Comment choisir un système de blocage ?

Le choix dépend de plusieurs critères liés à votre chargement et à votre moyen de transport :

• Le type de conteneur : Dry, High Cube ou Reefer.
• La configuration des marchandises : palettes, fûts, big bags, cartons ou autres conditionnements.
• Les espaces à combler entre les charges et les parois.
• Le type de maintien recherché : blocage direct, calage ou arrimage sur point d’ancrage.
• Les conditions de transport : routier, maritime ou ferroviaire.
• Les caractéristiques du système : dimensions, capacité de retenue et compatibilité avec le chargement.